本网汽车全部文章新能源 国网商用电动海晓涛ღ✿◈：新能源汽车电能补给方式创新与实践

　　国网商用电动海晓涛ღ✿◈：新能源汽车电能补给方式创新与实践只有通过大范围ღ✿◈，规模化ღ✿◈、精准高效的车网互动ღ✿◈，对电动汽车进行有效的调度控制ღ✿◈，才能实现清洁绿电的充分消纳ღ✿◈，才能充分发挥电动汽车的碳减排优势ღ✿◈。

　　6月27日-29日ღ✿◈，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办ღ✿◈，本届大会主题为“融合创新ღ✿◈、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”ღ✿◈。大会由工业和信息化部ღ✿◈、湖北省人民政府ღ✿◈、中国机械工业联合会联合指导ღ✿◈，中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办ღ✿◈，武汉市经济和信息化局ღ✿◈、武汉经济技术开发区管理委员会ღ✿◈、武汉市智能汽车产业促进会和汽车纵横全媒体协办ღ✿◈，东风汽车ღ✿◈、黑芝麻智能和地平线为合作伙伴ღ✿◈。岚图Free凯发K8国际官网入口ღ✿◈、岚图梦想家和东风风神皓极作为本次大会的官方服务用车ღ✿◈，为大会嘉宾提供出行服务ღ✿◈。其中ღ✿◈，在6月28日下午举办的“充换结合—开辟新能源汽车发展新模式”主题论坛上ღ✿◈，国网商用电动汽车投资有限责任公司总经理海晓涛发表主题演讲ღ✿◈。以下内容为现场演讲实录ღ✿◈：

　　大家好ღ✿◈，很高兴参加“充换结合——开辟新能源汽车发展新模式”分论坛讨论ღ✿◈，受疫情影响公司有一项重要工作开展ღ✿◈，很遗憾不能到现场与各位专家学习和交流ღ✿◈。按照主办方的要求ღ✿◈，和大家分享一下我们在新能源汽车电能补能方面的创新与实践工作ღ✿◈。国网电动汽车服务有限公司成立于2015年12月ღ✿◈，旨在建立以智慧车联网平台为核心ღ✿◈，负责运营运维国家电网公司投资建设的充换电设施ღ✿◈，同时为社会运营商提供优质的平台服务ღ✿◈。国网商用电动汽车公司作为其下属全资子公司凯发K8国际官网入口ღ✿◈，是专业面向商务车领域ღ✿◈，开展充换电业务的主体ღ✿◈，截至目前商用电动车投建运营商用车和乘用车换电站11座ღ✿◈，服务各类商用车超过800辆ღ✿◈，着力推动客运ღ✿◈，工程机械ღ✿◈，专用车辆的电动化替代ღ✿◈。早在2006年ღ✿◈，国家电网公司率先开展了我国电动汽车充换电技术研究ღ✿◈，实现了车桩互联互通ღ✿◈，积极开展相关示范工作的建设ღ✿◈，2011年制定了以换电为主ღ✿◈、插充为辅ღ✿◈、集中充电ღ✿◈、统一配送的基本思路ღ✿◈，陆续建设了一批换电站项目ღ✿◈，国内现有的换电技术大来多源于当时的技术储备ღ✿◈。2015年ღ✿◈，已累计发布国标13项ღ✿◈，行标18项ღ✿◈，企标39项ღ✿◈，国家电网公司在我国充换电标准制定ღ✿◈、平台建设ღ✿◈、公共充换电网络建设方面搓捏凸与凹之缝隙ღ✿◈，承担了非常重要的社会责任和义务ღ✿◈。这其中ღ✿◈，作为能耗大户的重卡和工程机械凯发K8国际官网入口ღ✿◈，其电动化过程在过去很长一段时间内ღ✿◈，都处于缓慢的发展阶段ღ✿◈。2019年随着我国国内三电技术逐步成熟ღ✿◈，国网电动汽车公司组建了专业的管理团队ღ✿◈，在重点场景领域开展技术创新和示范验证ღ✿◈，积累了比较丰富的经验ღ✿◈。车网互动将会发挥电动汽车的减排优势ღ✿◈。应对全球气候变化和温室效应ღ✿◈，我国在2015年加入了巴黎协定ღ✿◈，首次提出2030年碳达峰目标ღ✿◈。2020年习近平总书记更是在两次全球会议上ღ✿◈，向世界承诺ღ✿◈，将进一步减少二氧化碳排放ღ✿◈，在第七十五届联合国大会上提出了2030年前碳达峰ღ✿◈，2060年前实现碳中和的双碳目标ღ✿◈。2021年3月ღ✿◈，中央会议指出ღ✿◈，十四五是碳达峰关键时期ღ✿◈，窗口期ღ✿◈，要构建清洁ღ✿◈、低碳的能源体系ღ✿◈，控制化石能源总量ღ✿◈，着力提高利用效率ღ✿◈，实施可再生能源替代行动ღ✿◈，构建以新能源为主体的新型电力系统ღ✿◈。这里说到的都是大家比较了解的一个进程ღ✿◈，还是想提出如何构建新型电力系统ღ✿◈，在此背景下ღ✿◈，电动汽车如何融入新型电力系统ღ✿◈。我国低碳电力发展迅猛ღ✿◈，非化石能源装机及发电量ღ✿◈，2020年比2015年分别提升了21%和16%凯发K8国际官网入口ღ✿◈，但是仍然是高碳电力系统ღ✿◈。2021年末ღ✿◈，社会总发电量8.38万亿千瓦时中ღ✿◈，煤电占比仍然超过60%ღ✿◈。如何能够让电动汽车成为真正的新能源车ღ✿◈。伴随着我国能源结构优化ღ✿◈，在双碳背景下ღ✿◈，我们不仅鼓励购买电动汽车ღ✿◈，而且鼓励电动汽车充更为低碳环保的清洁绿电ღ✿◈，最大程度减少碳排放ღ✿◈，共创绿色出行生态ღ✿◈。新型电力系统的发展将根据新能源的特性ღ✿◈，以分布式开发为主ღ✿◈，将海量的电源接入配电网或者一般高压电网ღ✿◈，注重电自身边来ღ✿◈，电网趋向扁平化ღ✿◈，分布化ღ✿◈，局域化ღ✿◈，通过创新融合ღ✿◈，建设柔性化ღ✿◈、数字化电网ღ✿◈，实现能源可持续发展ღ✿◈。2021年7月ღ✿◈，国家电网公司发布了《构建以新能源为主体的新型电力系统行动方案（2021-2030）》ღ✿◈，预计到2025年ღ✿◈，公司经营区跨省跨区输电能力约3.0亿千瓦ღ✿◈，2030年约3.5亿千瓦ღ✿◈，输送清洁能源占比达到50%以上ღ✿◈。由于风电ღ✿◈、光伏具有波动性ღ✿◈、间歇性特征ღ✿◈，随着电力系统中风ღ✿◈、光接入比例的显著增加ღ✿◈，系统可控性降低ღ✿◈，安全风险增加ღ✿◈。高比例新能源随机性带来电力系统运行特性ღ✿◈，稳定机理ღ✿◈，平衡控制等变化ღ✿◈，ღ✿◈，亟需多元化发展灵活性资源ღ✿◈。加快纵向源网荷储一体化ღ✿◈、横向多能互补建设ღ✿◈，把新能源特别是风能搓捏凸与凹之缝隙ღ✿◈、太阳能和智能电网以及各种储能等灵活性资源集成ღ✿◈，使电力系统具备柔性平衡功能ღ✿◈，实现优质电力输出ღ✿◈。车网互动助推电动汽车碳减排ღ✿◈。在当前煤电为主的发电结构下ღ✿◈，当电动汽车无序充电时ღ✿◈，碳排放可能高于传统燃油车ღ✿◈，只有通过大范围ღ✿◈，规模化ღ✿◈、精准高效的车网互动ღ✿◈，对电动汽车进行有效的调度控制ღ✿◈，才能实现清洁绿电的充分消纳ღ✿◈，才能充分发挥电动汽车的碳减排优势ღ✿◈。商用电动在车网互动创新与实践的情况ღ✿◈。在绿色低碳出行的背景下ღ✿◈，在数字经济推动下ღ✿◈，电动汽车产业生态由传统上下游链式关系ღ✿◈，逐步演变为汽车ღ✿◈、能源ღ✿◈、交通ღ✿◈、信息等多领域多主体参与的“网状生态”ღ✿◈，开放合作ღ✿◈、共生共赢成为电动汽车产业发展的时代特征ღ✿◈。为此需要各方ღ✿◈，我们也愿与大家一同努力推动生态发展ღ✿◈。车网互动场景主要在三个层面ღ✿◈，价值层融入电网主要是调度ღ✿◈、营销和交易ღ✿◈，信息曾为中间组织ღ✿◈，参与方包括运营商ღ✿◈、服务商和聚合商ღ✿◈，能源层主要由车企ღ✿◈、桩企和物业等主体参与基础设施建设ღ✿◈。为了开展车网互动ღ✿◈，国家电网打造了充电服务体系ღ✿◈，打造“1+M+N”的充电服务体系ღ✿◈。概括讲ღ✿◈，就是打造1个负荷调控平台ღ✿◈、聚合N类可调节资源ღ✿◈、提供M类电网服务ღ✿◈。我们通过实践发现ღ✿◈，充换电模式不是非此即彼搓捏凸与凹之缝隙ღ✿◈，融合发展各有适用ღ✿◈。不同电能补给方式方式的特点ღ✿◈，决定了各自有各自适用的特定场景ღ✿◈，对于商用车ღ✿◈，包括出租车ღ✿◈，换电是一种不错的商业模式ღ✿◈，对于乘用车ღ✿◈，中长期看最好的方式还是充电ღ✿◈，平时在家或者单位慢充ღ✿◈，还可参与车网互动ღ✿◈，高速公路长途出行时ღ✿◈，超快补能更近似于加油站的体验ღ✿◈。“换电”是双高型电动重卡更好的电能补给方式ღ✿◈，商用电动联合相关单位研发了电动重卡智能换电系统ღ✿◈，该系统具有高智能化ღ✿◈、高集成化特点搓捏凸与凹之缝隙ღ✿◈，机器人系统定位精准ღ✿◈、换电高效ღ✿◈，同时综合考虑系统安全ღ✿◈，具备自动应急处理能力ღ✿◈，系统安全可靠ღ✿◈。同时ღ✿◈，商用电动选择了多个极端工况开展技术验证与工程示范ღ✿◈，一是面向高寒环境在内蒙古呼伦贝尔伊敏露天矿实践电动矿卡换电站ღ✿◈，在西藏玉龙铜矿的海拔5200米作业面ღ✿◈，建成电动矿卡换电站ღ✿◈，各站点累计实现换电超过6万次ღ✿◈，系统换电可靠性达到99.8%ღ✿◈。积极开展多车型ღ✿◈、多场景的换电站运营ღ✿◈，西宁城市渣土车ღ✿◈，雄安混凝土搅拌车等都开展了重卡换电站的商用运营ღ✿◈，运营近一年来ღ✿◈，达到预期目标ღ✿◈。除了在商用车领域开展能源补给的创新实践外ღ✿◈，还基于有序充电提供的智慧家充服务的尝试ღ✿◈，在满足私人乘用车这个最活跃ღ✿◈、最重要的电动汽车群体用能需求基础上凯发K8国际官网入口ღ✿◈，还实现了电动汽车在家充电与车网互动资源优化的功能ღ✿◈。我们还基于双向充放电技术ღ✿◈，开发了电动汽车移动储能平台搓捏凸与凹之缝隙ღ✿◈，可作为新能源大规模接入电网的平衡资源ღ✿◈。目前ღ✿◈，电动汽车80%的闲置储能价值没有得到充分利用ღ✿◈。我们通过价格信号引导运营商主动消纳弃电ღ✿◈，充分挖掘和利用电动汽车调峰潜力ღ✿◈；在调峰矛盾突出的地方ღ✿◈，聚合电动汽车充电资源参与大规模清洁电力交易和消纳ღ✿◈；有效引导激励电动汽车用户参与清洁绿电消纳和电网优化运行ღ✿◈，初步实践了“新能源车充新能源电”ღ✿◈，取得了良好的社会效应ღ✿◈。在“双碳”目标的推动下ღ✿◈，我们呼吁跨界协同ღ✿◈、聚合赋能ღ✿◈，创新打造电动汽车与新型电力系统融合生态体系ღ✿◈，带动万亿级产业链共建车网互动绿电消纳平台ღ✿◈，引导全民参与清洁绿电消纳ღ✿◈，助力交通能源新基建ღ✿◈，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能ღ✿◈！最后ღ✿◈，预祝本次论坛圆满成功ღ✿◈，谢谢ღ✿◈！注ღ✿◈：本文根据现场速记整理ღ✿◈，未经演讲嘉宾审阅ღ✿◈，仅作为参考资料凯发K8国际官网入口ღ✿◈，请勿转载ღ✿◈！

　　2026年3月25至27日ღ✿◈，2026慕尼黑上海电子生产设备展（productronica China）将在上海新国际博览中心（E1-E5, W1-W4馆）盛大举办ღ✿◈。

　　近日ღ✿◈，备受瞩目的由中国电力企业联合会ღ✿◈、国网智慧车联网技术有限公司主办的“第四届电动汽车充换电设施技术创新大会”在北京盛大开幕ღ✿◈。

　　NESTA携手人民日报海外网 新能源汽车电安全专题正式上线日ღ✿◈，中汽中心新能源检验中心在人民日报海外网正式上线新能源汽车电安全专题——NESTA新能源汽车电安全技术验证专题

　　截至2022年6月底ღ✿◈，全国机动车保有量达4.06亿辆ღ✿◈。其中ღ✿◈，新能源汽车1001万辆ღ✿◈，纯电动汽车保有量占新能源汽车总量80.93%达到810.4万辆ღ✿◈。

　　奥迪一汽新能源汽车项目开工仪式28日以视频方式在中国长春ღ✿◈、德国沃尔夫斯堡同步举行ღ✿◈。工业和信息化部党组成员ღ✿◈、副部长辛国斌视频出席并致辞

　　守护新能源汽车安全ღ✿◈：高压直流智能保险丝的创新应用众所周知ღ✿◈，在电路中ღ✿◈，随着应用的电流电压越来越高ღ✿◈，电路可能会出现意外情况ღ✿◈，譬如ღ✿◈，在驾驶的过程中ღ✿◈，急加

　　5月31日ღ✿◈，网络上流传出一张“理想汽车-企业系统部”的聊天截图ღ✿◈，内容透露一名理想汽车企业系统部的员工控诉公司无视国家政策ღ✿◈，在疫情期间进行裁员ღ✿◈，自己在被公司裁了后还不允许拿回自己的物品ღ✿◈。

　　近年来ღ✿◈，经济的发展ღ✿◈、政策的推动ღ✿◈，使得我国汽车产销量呈稳定增长的态势ღ✿◈，行业发展前景良好ღ✿◈。据2020年中国汽车销售满意度研究显示ღ✿◈，2020年90后购车群体占比32%ღ✿◈，超过85后（30%）ღ✿◈、80-84后（22%）ღ✿◈、80前（17%）ღ✿◈，90后俨然成为了购车主力军ღ✿◈，并带动了整个汽车行业的发展和升级ღ✿◈。

　　8月6日,由京东商城发起的“国潮好物”直播带货活动将于晚8点启动,本次活动由BTV主持人春妮担当推荐官,覆盖出行搓捏凸与凹之缝隙ღ✿◈、餐饮ღ✿◈、购物ღ✿◈、旅游等多个领域ღ✿◈。在出行领域,BEIJING汽车将携BEIJING-EU7现身直播间,同时带来10亿新能源消费券壕礼!

　　现在新能源车型的竞争也日趋激烈ღ✿◈，这里面主要比拼的一个是续航能力ღ✿◈，二是安全情况ღ✿◈，三是互联科技等ღ✿◈，作为别克旗下的首款纯电动SUVღ✿◈，别克velite 7也就是别克微蓝7的NEDC续航里程有将达500kmღ✿◈，续航能力可以说是进入了主流的水平ღ✿◈，二是车型的安全性和互联科技的配置ღ✿◈，辅助驾驶系统等也是非常优秀的ღ✿◈，下面具体来看看这款车的情况凯发K8国际官网入口ღ✿◈。

　　近日ღ✿◈，工信部发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示ღ✿◈，在新增汽车生产企业清单一栏可以看到ღ✿◈，同意山东国金汽车制造有限公司（以下简称“国金汽车”）设立纯电动乘用车生产企业ღ✿◈。这也就意味着ღ✿◈，国金汽车正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质ღ✿◈。

　　近日ღ✿◈，国网电动汽车服务有限公司发布“e精灵”智能电插座ღ✿◈。据悉“e精灵”将被广泛安装在路侧停车位或老旧小区停车场等位置ღ✿◈，以破解电动车充电难题ღ✿◈。光伏技术ღ✿◈。k8凯发ღ✿◈！凯发国际官网ღ✿◈，天生赢家 一触即发ღ✿◈，